Le boîtier externe du
moteur est réalisé en aluminium. Il est prévu pour recevoir des freins à
disques aux dimensions standardisées. Ce n'est pas une obligation, mais sachant que vous garderez
votre Bionx pendant de nombreuses années, autant ne pas détériorer votre précieuse jante avec des patins de frein !
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Sans engrenage, en prise directe et
sans entretien ...
A l'intérieur du
moteur, on retrouve les aimants solidaires de la roue qui assurent la
motricité, alors que les éléments plus délicats - bobines et
électronique d'asservissement - restent fixes. Aucun entretien n'est
requis, votre moteur BionX est conçu pour durer 20 ans.
BionX , une assistance robuste et
une technique éprouvée.
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Moteur et
générateur, le système BionX épargne vos freins
Couplé à la commande de
votre frein arrière, le BionX devient générateur et provoque un freinage
important à chaque sollicitation de la poignée.
Il s'active dès que vous actionnez la commande de frein
arrière et la batterie se recharge, fortement dans la
descente d’une pente ou régulièrement en simple freinage
lorsque vous souhaitez réduire l'allure.
Ce mode génération n'est
évidemment pas conçu pour remplacer les freins de votre vélo, mais d'une
manière identique au frein moteur de votre automobile, il permet d'augmenter
remarquablement la qualité du freinage. Il aide à ralentir, évite le
blocage de la roue et épargne vos plaquettes.
Il est aussi possible de récupérer de l'énergie et recharger la batterie
durant la descente d’une
pente en programmant votre console sur la position qui correspond le
mieux à la charge sans altérer la vitesse que vous souhaitez conserver.
Ainsi, sur un VTT BionX, vous allez descendre un sentier pentu en
génération maximale sans autre freinage et vous rechargerez fortement
votre batterie.
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En mode génération, le moteur se transforme
en BionX Cardio
En dehors des 4 positions
d'assistance disponibles au départ de la console, vous pouvez à l'inverse
programmer la recharge de votre batterie par le pédalage.
Le moteur du BionX
devient alors un véritable système d'entraînement, le BionX Cardio.
En utilisant les 4 modes génératifs, il est possible de simuler un
dénivelé. Vous pouvez alors utiliser votre vélo BionX comme un
véritable système d'entraînement cardio-vasculaire.
Dans une proportion identique à l'assistance, le mode génératrice
consommera votre énergie suivant les 4 proportions programmées dans la
console: 35, 75, 150 ou 300 %
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www.velo-bionx.com
