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BionX vous propose une gamme de moteurs de différentes puissances. Quel que soit le modèle qui correspond à votre programme et à votre demande d'assistance, les solutions BionX s'appuient sur des moteurs de dernière génération sans balais qui vous procureront un très grand confort grâce au couple important disponible dès les régimes les plus bas. En Europe, la puissance continue du moteur est limitée à 250 W et la vitesse en mode assistance ne peut dépasser 25 km/h. Au delà de cette limite, l'assistance disparaît. Sécuritaire : Le moteur est complètement scellé pour permettre les balades sous la pluie et une protection thermique prévient les risques de surchauffe. Le moteur du BionX est placé dans la roue arrière. Dans cette position, la traction est parfaite et ne déséquilibre pas le cycliste. Tous les réflexes acquis en vélo restent inchangés. Le boîtier externe du moteur est réalisé en aluminium. Il est prévu pour recevoir des freins à disques. Ce n'est pas une obligation, mais sachant que vous garderez votre Bionx pendant de nombreuses années, autant ne pas détériorer votre précieuse jante avec des patins de frein !
Sans engrenage, en prise directe et sans entretien ... A l'intérieur du moteur, on retrouve les aimants solidaires de la roue qui assurent la motricité, alors que les éléments plus délicats - bobines et électronique d'asservissement - restent fixes. Aucun entretien n'est requis, votre moteur BionX est conçu pour durer 20 ans.
BionX , une assistance robuste et une technique éprouvée.
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